Pressão do Pneu:
Como Altera Consumo e Desgaste

Estudos do NHTSA (agência de segurança veicular dos EUA) indicam que 60% dos veículos em circulação rodam com pelo menos um pneu com pressão incorreta. No Brasil, esse número pode ser ainda maior. A pressão inadequada é silenciosa — o pneu parece normal por fora enquanto desgasta irregularmente por dentro e eleva o consumo de combustível semana após semana.

O impacto da subpressão (pneu murcho) é amplo: os ombros do pneu entram em contato excessivo com o asfalto, desgastando antes do centro. A borracha dobra mais a cada rotação, gerando calor interno que degrada o compound e pode levar ao estouro. A resistência ao rolamento aumenta, forçando o motor a trabalhar mais e elevando o consumo em até 4%.

A sobrepressão (pneu duro demais) tem efeitos opostos mas igualmente prejudiciais: o centro da banda de rodagem carrega toda a carga, desgastando mais rápido que os ombros. A área de contato com o asfalto diminui, reduzindo a eficiência de frenagem especialmente em piso molhado. O veículo fica nervoso, transmitindo mais impactos e comprometendo o conforto.

A boa notícia é que a solução é simples e gratuita: verificar a pressão mensalmente, sempre a frio, usando o valor recomendado na plaqueta da porta do motorista. Com pneus de qualidade — das marcas disponíveis na Loja do Pneu — e calibragem correta, você maximiza a vida útil, economiza combustível e mantém a segurança máxima em qualquer condição.